O novo Centro de Transporte Integrado será localizado no antigo depósito da Plaza de Castilla. O programa inclui uma área Técnico e Administrativa, um Centro de Operações, um espaço do Metro destinado a espaço museológico e um Centro de Coordenação dos Transportes de Madrid.

 

O concurso tem o apoio da Oficina de Concursos de Arquitectura de Madrid (OCAM), pertencente ao Colégio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM).

 

O concurso decorre em duas fases, em que na primeira serão seleccionadas até 5 propostas para posterior desenvolvimento numa 2ª fase.

 

1º classificado: Adjudicação do projecto

Equipas seleccionadas para a 2ª fase: 10.000€ cada (excepto o 1º classificado)

 

- Adequação ao contexto urbano, à escala da intervenção e às exigências do programa funcional

- Qualidade arquitectónica e urbana (expressão formal, integração dos valores culturais, representatividade da intervenção)

- Viabilidade técnica, urbana, económica e construtiva

- Sustentabilidade económica e ambiental, custo e manutenção, eficiência energética, acessibilidade universal

 

- Secretário-geral de METRO

- Responsável da Área de Serviços Internos, Logística e Património de METRO

- Um Arquitecto de METRO

- Um Arquitecto designado por METRO

- Um Técnico da Área de Engenheira e Projectos I+D+i de METRO

- Um representante da Junta Directiva do Colégio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM)

- Dois arquitectos de prestígio reconhecido, designados de comum acordo pelo METRO e COAM

- Um Arquitecto especializado em Certificações PassivHaus / Verde / Breeam / Leed, designado por METRO

- Um Arquitecto da Comunidad de Madrid

- Um Arquitecto do Ayuntamiento de Madrid

 

Data limite para pedidos de esclarecimento: 24 de Maio de 2016

Data limite para entrega de propostas 1ª fase: 16 de Junho de 2016

Data de anúncio dos 5 finalistas para a 2ª fase: 1 de Julho de 2016